Avec l'amélioration des normes nationales de protection de l'environnement et la prise de conscience accrue de l'utilisation intégrée des cendres volantes, les centrales électriques sont devenues la tendance actuelle du développement en remplaçant les cendres hydrauliques par des cendres sèches. Ces dernières années, le transport de cendres sèches utilise principalement la pompe à cuve, mais en ce qui concerne le fonctionnement actuel, l'utilisation de la pompe à cuve en raison de la pression d'air élevée, de la consommation d'électricité élevée et du coût élevé des réparations, à la fois de la pollution de l'environnement et du gaspillage des ressources, ce qui entraîne des inconvénients pour le stockage et le transport des cendres de charbon. Et le convoyeur pneumatique développé et produit par notre usine a des caractéristiques telles que la faible pression du vent, l'opération simple et la petite quantité de réparation, il est largement utilisé dans l'électricité, le ciment, l'industrie chimique et d'autres industries, c'est l'équipement idéal pour transporter toutes sortes de matériaux en poudre.

II. Pompe à Silo unique, problème de transport de cendres volantes à pression négative

1, grande consommation d'énergie, usure sévère

En raison de l'utilisation de la pompe de Silo 0.4mpa-0.6mpa pour l'alimentation en air à haute pression, le tuyau coudé est fortement usé. Rectification de soudage par abrasion, remplacement fréquent, en particulier la soupape d'alimentation, la soupape d'alimentation, la soupape d'échappement est très usée, souvent coincée, plus les dommages pneumatiques à trois pièces sont coûteux à réparer, les travailleurs se précipitent sur le corps de pompe grimpant, la température est élevée, l'environnement est mauvais et l'intensité du travail est élevée.

2, opération compliquée

En raison de la pompe de Silo utilisant le contrôle automatique de la position et du temps, le câblage de la console est complexe et légèrement problématique, impliquant plusieurs professionnels dans les trois principaux secteurs de l'électricité, de l'ingénierie thermique et de la révision des cendres au champ de cendres, retardant le temps de révision, apportant de nombreux problèmes à la gestion et difficile à garantir que la production se déroule normalement.

3, très mauvais environnement

Pour les raisons mentionnées ci - dessus, afin de garantir le fonctionnement, le nombre de réparations est élevé, l'équipement fuit des cendres partout, mettant en danger l'environnement de l'usine et le milieu de vie des masses environnantes, ce qui a un impact considérable sur la production civilisée.

4, impact sur l'utilisation intégrée des cendres volantes

Pour mener à bien l'utilisation intégrée des cendres volantes, les entreprises investissent massivement dans la ligne de production de cendres volantes, mais en raison des dommages fréquents au système de transport, il n'est pas possible de garantir la production normale du système d'équipement de tri du vent, il existe des tuyaux de cendres qui ne peuvent pas être envoyés, affectant l'approvisionnement en cendres des utilisateurs, ce qui nuit à l'image et aux intérêts de l'entreprise.

5, affecte le fonctionnement normal du bassin de sédiments

En raison de la conception de l'enlèvement des cendres, des dommages causés à la pompe de Silo, il est nécessaire d'utiliser de l'eau pour couler dans le bassin de scories, ce qui rend l'eau de scories insuffisante, la tension d'approvisionnement en eau, et en raison de la petite finesse des cendres, il est facile de provoquer le blocage du tuyau de maille, la vanne, le nœud de tuyau de pompe à scories 圬 à la ferraille, ce qui rend l'ensemble du

6, transport de pression négative, bien que l'usure soit plus légère, mais le ventilateur après plusieurs années d'utilisation avec la réduction progressive du volume d'air, ce qui entraîne un phénomène d'expédition de cendres.

Iii. Supériorité de l'utilisation du convoyeur pneumatique

1, petit investissement d'équipement, un convoyeur pneumatique peut remplacer deux pompes de Silo, réduisant l'investissement d'équipement.

2, la pression d'utilisation de la pompe d'étanchéité est de 0,04 MPA - 0,1 MPa, ce qui réduit la pression d'alimentation en gaz, économise la consommation d'air et réduit la puissance du moteur.

3, réduit les coûts de réparation. Après l'installation et la mise en service du système une fois, il n'est pas nécessaire de l'utiliser, il n'y a presque pas de quantité d'entretien, l'inspecteur doit simplement vérifier régulièrement.

4. Livraison à basse pression, meilleure étanchéité de l'équipement, fonctionnement fiable, aucun phénomène de blocage, aspect de l'environnement est parfait.

Structure du convoyeur pneumatique et principe de fonctionnement

Le convoyeur pneumatique est composé d'une chambre de diffusion, d'un corps de pompe, d'un conduit d'air mobile, d'un mécanisme d'exécution et d'autres parties. L'air à basse pression passe dans le conduit d'air, le corps de pompe, dans la Chambre de diffusion. Le flux d'air à grande vitesse à travers le corps de pompe gazéifie le matériau autour de la buse, le flux d'air sortant de la buse dans la Chambre de diffusion forme une dépression locale dans la buse et la Chambre de diffusion, aspire le matériau gazéifié dans le tube d'alimentation, est élevé par le flux d'air à grande vitesse au point de décharge.

Vii. Opérations d'installation et de réparation de convoyeurs pneumatiques

Le convoyeur pneumatique est généralement installé au fond de l'entrepôt de matériaux est plus approprié, pour être fixe et solide, et pour les conduits d'air entrants et sortants pour être fixe. Assurez - vous également que le tuyau d'air est sur la ligne horizontale, chaque connexion doit être traitée hermétiquement pour garantir qu'il ne fuit pas.

Le nouveau convoyeur pneumatique mis en service ou le changement du matériau transporté, doit d'abord ajouter la cavité extérieure du conduit d'air mobile à une quantité suffisante d'huile de lubrification, puis ajuster le conduit d'air mobile par l'intermédiaire du mécanisme d'actionnement pour modifier la distance entre la buse et la tête de pulvérisation, en mettant en service pour choisir une position plus idéale tout en notant l'échelle de la règle, commencer à fonctionner normalement, arrêter la buse et la tête de pulvérisation d'abord fermer et de sorte que le matériau dans le tuyau est complètement envoyé avant d'arrêter le vent.

Le convoyeur pneumatique ne peut fonctionner correctement que si la surface a une certaine hauteur, si le niveau est inférieur à une certaine valeur, le volume de transport sera réduit.

Si le tuyau est bloqué pour des raisons telles que l'arrêt soudain de l'air, la buse doit être fermée avec la tête de pulvérisation et soufflée jusqu'à ce que le tuyau soit dégagé.

Viii. Conclusion

L'utilisation de convoyeurs pneumatiques à haut rendement et à faible consommation dans l'industrie de la chaleur et de l'électricité pour éliminer les pompes à réservoir unique est le résultat inévitable du développement scientifique et technologique. On peut s'attendre à ce que dans un proche avenir, la technologie remplacera la pompe à cuve et prendra la tête de l'industrie thermoélectrique, augmentant le niveau d'utilisation combinée des cendres volantes à un nouveau niveau, créant plus d'avantages économiques et sociaux pour les entreprises.