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Ctcs - système de contrôle des trains de niveau 3
En introduisant l'absorption digestive et l'innovation, tout en combinant le développement de la conception et l'expérience pratique de l'ingénierie d
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Ctcs - système de contrôle des trains de niveau 3

En introduisant l'absorption digestive et l'innovation, tout en combinant le développement de la conception et l'expérience pratique de l'ingénierie du système de contrôle de l'exploitation des trains ctcs - 2 appliqué avec succès, la société a développé avec succès le système de contrôle de l'exploitation des trains ctcs - 2 avec des droits de propriété intellectuelle autonomes pour répondre aux besoins opérationnels des lignes de 250 à 300 km / h et plus.
Le système de contrôle des trains ctcs - 3 est un système de contrôle de l'exploitation des trains basé sur la transmission d'informations sans fil et la transmission d'informations par des dispositifs d'information ponctuels, y compris le système embarqué de contrôle des trains (ATP), le système de centre d'occlusion sans fil (RBC), etc., qui répond pleinement aux besoins de contrôle de la sécurité de l'exploitation des trains et constitue l'équipement technique de base pour garantir la sécurité, la fiabilité et l'efficacité de l'exploitation des trains à grande vitesse.

Caractéristiques principales

  • Système de contrôle des trains ctcs - 3 avec propriété intellectuelle autonome

    En introduisant l'absorption digestive et l'innovation, tout en combinant le développement de la conception et l'expérience pratique de l'ingénierie du système de contrôle de l'exploitation des trains ctcs - 2 appliqué avec succès, la société a développé avec succès le système de contrôle de l'exploitation des trains ctcs - 2 avec des droits de propriété intellectuelle autonomes pour répondre aux besoins opérationnels des lignes de 250 à 300 km / h et plus.

  • Un équipement technologique de base qui garantit une exploitation sûre, fiable et efficace des trains à grande vitesse

    Le système de contrôle des trains ctcs - 3 est un système de contrôle de l'exploitation des trains basé sur la transmission d'informations sans fil et la transmission d'informations par des dispositifs d'information ponctuels, y compris le système embarqué de contrôle des trains (ATP), le système de centre d'occlusion sans fil (RBC), etc., qui répond pleinement aux besoins de contrôle de la sécurité de l'exploitation des trains et constitue l'équipement technique de base pour garantir la sécurité, la fiabilité et l'efficacité de l'exploitation des trains à grande vitesse.

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