Nom du produit: pompe à huile à manivelle
Modèle de produit: modèle sb03 - 175
Spécifications du produit: Φ10
Classe de pression: 2.0mpa-7.0mpa
Milieu applicable: huile mécanique 3 \ ou huile de broche 2 \
Température d'utilisation: - 40 ~ + 50 ℃
Matériau du corps: acier moulé

La pompe à huile à manivelle est associée à une vanne d'arrêt d'urgence, adaptée à l'ammoniac liquide, à l'ammoniac, au GPL ou à la vanne d'arrêt d'urgence dans un grand réservoir de stockage ou un camion - citerne en état de fonctionnement, en utilisant les performances de cette pompe pour atteindre le but de contrôler l'ouverture ou la fermeture de la vanne d'arrêt d'urgence.

1, la pompe à huile à manivelle fait une action alternative par la poignée, de sorte que la pression augmente pour ouvrir la vanne d'arrêt d'urgence, les médias peuvent passer, tels que le feu
En cas de catastrophe ou d'autres situations d'urgence, ouvrez la soupape de décharge de la pompe à huile à manivelle, le système de pression d'huile est rapidement décompressé, ce qui rend la soupape d'arrêt d'urgence debout
C'est - à - dire fermé, ou lorsque la température augmente au - dessus de 75 ° C, le bouchon fusible installé dans la pompe à huile ou la vanne d'arrêt d'urgence fond immédiatement, atteignant
Décompression automatique du bois, de sorte que la vanne d'arrêt d'urgence se ferme automatiquement et rapidement.

2, la configuration principale de la pompe à huile à manivelle est composée d'un piston d'aspiration d'huile, d'une soupape d'entrée, d'une soupape de sortie et d'une soupape de décharge. Par piston et entrée
La fermeture de la vanne d'huile, l'espace d'étanchéité formé est la cavité de travail de la pompe à huile, lorsque le déplacement du plongeur vers le haut fait varier le volume de la cavité de travail par une petite variation
Lorsqu'il est grand, l'huile pénètre dans la Chambre de travail à travers la vanne de filtration d'huile en raison de la pression dans la Chambre inférieure à la pression atmosphérique vanne d'admission d'huile ouverte. Lorsque le piston descend
Lorsque le volume de la cavité de travail est réduit par la taille, la pression d'huile de la cavité de travail augmente, la vanne de sortie d'huile est ouverte, l'huile sous pression est évacuée dans le circuit d'huile
Général, pour l'ouverture de la vanne d'arrêt d'urgence.

3, la soupape de décharge de pression est pour la décharge de pression du système de circuit d'huile sous pression, il est nécessaire de fermer la soupape de décharge pendant le travail, dans le système de circuit d'huile, il est nécessaire de la décharge
La pression ouvre la soupape de surpression, c'est - à - dire que la soupape d'arrêt d'urgence est fermée.

4, le réservoir de la pompe dans la cavité externe du corps de la pompe, lors de l'injection d'huile pour séparer le bouchon d'injection du couvercle supérieur peut être, comme le volume de la colonne d'huile n'est pas suffisant peut être ajouté
Réservoir de carburant auxiliaire.

Test de résistance: 10.0mpa.
Test d'étanchéité: 6.0mpa.
Test de décharge de pression à haute température: 400cc
Equipement complémentaire: vanne d'arrêt d'urgence pour Station
Pression de fonctionnement: 2.0. ~ 6.0mpa
Pression d'utilisation maximale: 7.0mpa
Capacité de la cavité d'huile: 4000cc
Milieu de travail: 13 \ "huile mécanique ou 2 \" huile de broche

1, la pompe doit prêter attention à la position de mise en place lors du transport et de la garde, afin d'éviter de détruire ou de blesser le manomètre de la pompe, la poignée et le volant du corps de valve, etc., doivent être conservés
Placé dans une pièce sèche et ventilée, le stockage à long terme doit être vérifié régulièrement pour éviter la rouille.
2, la pompe doit être nettoyée avant l'installation, vérifiez chaque site serré en raison du filetage est lâche ou non.
3, lors de l'installation et de l'utilisation, enlever le bouchon du trou de sortie d'huile, se connecter à la ligne du système de décharge de pression, injecter de l'huile de broche synthétique, déplacer la poignée vers
Injecter de l'huile sous pression dans le système, en faisant attention à la quantité d'huile stockée par la pompe à huile, si elle est insuffisante doit être réapprovisionnée en carburant ou le réservoir auxiliaire de l'appareil.
4, la soupape de surpression sera fermée après le remplissage d'huile, la pression dans le système, puis la soupape de surpression sera ouverte et répétée 3 - 5 fois pour exclure le système de circuit d'huile
Gaz à l'intérieur, maintenir la pression stable.
5, lors de l'utilisation de la pression d'huile de la Chambre de travail à grande vitesse de la soupape de régulation de pression, la soupape de régulation de pression doit être placée dans la position d'ouverture du clapet, progressivement régulée à la hausse à partir de la basse pression, anti
Une augmentation soudaine de la pression d'huile stop frappe ou endommage le manomètre.
6, limité à la petite capacité du réservoir de stockage d'huile, lorsque la ligne du système de circuit d'huile est longue ou avec une pompe à huile pour contrôler plusieurs vannes d'arrêt d'urgence,
Un réservoir auxiliaire doit être ajouté.
7, afin de prolonger la durée de vie de la pompe à huile, d'empêcher l'augmentation de la température ambiante extérieure, le circuit d'huile gonfle, endommage la vanne d'arrêt d'urgence et Manuel
Pompe à huile, manomètre d'impact, l'équipement doit être vérifié fréquemment.
8, nettoyez régulièrement la pompe à huile à manivelle et le tuyau de circuit d'huile, Remplacez l'huile d'amidon synthétique, Remplacez - la une fois par an.

Ci - dessus sont les informations sur les produits de la pompe à huile à manivelle, si vous avez des questions sur les spécifications, les modèles, les images, les paramètres techniques de la pompe à huile à manivelle, veuillez nous contacter pour obtenir des informations détaillées sur la pompe à huile à manivelle.