Système de commande de train à grande vitesse

Le système de contrôle de l'exploitation des trains est l'une des technologies de base du train à grande vitesse de Chine, et Heli time a maîtrisé la technologie de base du système de contrôle de l'exploitation des trains en introduisant l'absorption digestive et la recherche et le développement indépendants, et a développé et conçu ctcs - 2 niveau, ctcs - 3 niveau, système de conduite automatique des trains, les produits connexes ont passé la certification de niveau de sécurité le plus élevé (sil4 niveau) de l'Autorité européenne.
Système de contrôle de l'exploitation des trains de niveau ctcs - 2, basé sur les circuits de voie et les transpondeurs point à point pour transmettre les informations de commande de train et utilisant le mode de distance cible pour surveiller l'exploitation sûre des trains, adapté aux besoins opérationnels des lignes de 200 à 250 km / h, tout En répondant aux besoins opérationnels en tant que mode de secours de niveau ctcs - 2 pour les lignes de 300 km / h et plus.
Système de contrôle de l'exploitation des trains de niveau ctcs - 3, basé sur la transmission bidirectionnelle d'informations de contrôle de l'exploitation des trains par le Centre d'occlusion sans fil (RBC) et le GSM - R et utilisant le mode de contrôle de la vitesse en continu de la distance cible pour surveiller l'exploitation sûre des trains, adapté aux besoins opérationnels des lignes de 300 à 350 km / H.
Sous l'organisation unifiée et la direction de China National Railway Group Co., Ltd., hexiang a appliqué la technologie Ato de conduite entièrement autonome au système de contrôle des trains à grande vitesse à 250 km / h et à 350 km / H. sur la base du système de contrôle des trains à grande vitesse et du métro, l'unité Ato installée à bord permet la conduite autonome afin d'améliorer l'efficacité du transport, de réduire l'intensité de travail du conducteur et de garantir la sécurité personnelle des passagers qui montent et descendent du train.