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Bobine imperméable à l'asphalte modifié
Bobine imperméable à l'asphalte modifié
Détails du produit
Bobine imperméable d'asphalte modifié:
Numéro de série |
Détecter un projet |
Indicateurs |
||||||||||||
I |
II |
|||||||||||||
PY |
G |
PY |
G |
PYG |
||||||||||
1 |
Teneur en matières solubles, g/m2 ≥ |
3mm |
2100 |
- Oui. |
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4mm |
2900 |
- Oui. |
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5mm |
3500 |
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Phénomène d'essai |
- Oui. |
Base de pneu non combustible |
- Oui. |
Base de pneu non combustible |
- Oui. |
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2 |
Résistance à la chaleur |
℃ |
90 |
105 |
||||||||||
≤mm |
2 |
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Phénomène d'essai |
Pas de ruissellement, goutte à goutte |
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3 |
Flexible à basse température: ℃ |
-20 |
-25 |
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4 |
Imperméabilité à l'eau: 30min |
0.3MPa |
0.2MPa |
0.3MPa |
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5 |
Traction |
Traction maximale au Sommet: N / 50mm ≥ |
500 |
350 |
800 |
500 |
900 |
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Traction sous - crête: N / 50mm ≥ |
- Oui. |
- Oui. |
- Oui. |
- Oui. |
800 |
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Phénomène d'essai |
Aucun phénomène de fissuration ou de division de la couche de revêtement d'asphalte avec la base du pneu au milieu de l'éprouvette pendant l'étirement |
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6 |
Taux d'extension |
Allongement maximal au pic:% ≥ |
30 |
- Oui. |
40 |
- Oui. |
- Oui. |
|||||||
Allongement au sous - pic:% ≥ |
- Oui. |
- Oui. |
|
- Oui. |
15 |
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7 |
Augmentation de la masse après immersion dans l'eau:% ≤ |
PE、S |
1.0 |
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M |
2.0 |
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8 |
Vieillissement thermique |
Rétention de traction:% ≥ |
90 |
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Rétention d'élongation maximale au pic:% ≥ |
80 |
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Flexible à basse température: ℃ |
-15 |
-20 |
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Pas de fissures | ||||||||||||||
Taux de variation dimensionnelle:% ≤ |
0.7 |
– |
0.7 |
– |
0.3 |
|||||||||
Perte de qualité:% ≤ |
1.0 |
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9 |
Perméabilité à l'huile, nombre de feuillets ≤ |
2 |
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10 |
Résistance au pelage des coutures: N / MM ≥ |
1.5 |
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11 |
Forte déchirure de la tige de clou a: n ≥ |
- Oui. |
300 |
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12 |
Adhérence des particules minérales B: G ≤ |
2.0 |
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13 |
Épaisseur du revêtement d'asphalte sur la surface inférieure de la bobine C: MM ≥ |
1.0 |
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14 |
Vieillissement accéléré par le climat artificiel |
Apparence |
Aucun glissement, écoulement, goutte à goutte |
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Rétention de traction:% ≥ |
80 |
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Flexible à basse température: ℃ |
-15 |
-20 |
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Pas de fissures | ||||||||||||||
a、 S'applique uniquement aux rouleaux de type de construction fixe mécanique à une seule couche. | ||||||||||||||
Précautions
I. qualité de la surface de base imperméable à l'eau
1. La base imperméable à l'eau (chape) doit être dure, plate, sèche, propre, ne devrait pas être anti - sable, enlever les objets pointus.
2. La surface de base imperméable à l'eau, si elle est défectueuse, doit être réparée avant de faire l'imperméabilisation, doit être enduite d'un agent de traitement de base.
3. La surface de base imperméable à l'eau ne doit pas être glacée, enneigée ou stagnante.
II. Qualité de la construction
1. Le collage complet empêche l'apparition de plis ou de tambours vides; Semi - adhésif attention à ne pas coller l'endroit où vous allez au - dessus du feu, de sorte que le rouleau est collé à la surface de base vide attention à coller autour de la zone, et le chargement sous pression.
2. Collage par fusion à chaud, avec le feu à être modéré, selon la surface supérieure du rouleau ne change pas de noir, couper et cuire à feu lent.
3. La construction hivernale sélectionne la flexibilité à basse température de la bobine que la température de l'air au moment de la construction est inférieure de 10 ℃ au produit, et stocke la bobine à O0 ℃ à l'endroit de travail, l'utilisation avant d'emménager sur le site, la manutention pour éviter les chutes.
Stockage et transport
1. Lors du stockage et du transport, différents types et spécifications de produits doivent être empilés séparément et ne doivent pas être mélangés. Évitez le soleil et la pluie et faites attention à la ventilation. La température de stockage ne doit pas être supérieure à 50 ℃ et la hauteur ne doit pas dépasser deux couches.
2. Lorsque transporté par bateau ou par train, les bobines doivent être placées debout et empilées à une hauteur ne dépassant pas deux couches. Empêche l'inclinaison ou la pression latérale, si nécessaire avec un feutre.
3. Dans les conditions normales de stockage et de transport, la période de stockage est d'un an à compter de la date de production.
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